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Eクラスクーペとリフターを比較! - みんなの比較車種

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Eクラスクーペとリフターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   プジョー  リフター
VS
58万円885万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 269.9万円388.8万円
リフターの相場表を見る
130 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 ワンオーナー黒革シート360°カメラ禁煙車

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ AMGスタイリングPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPKG サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD ドラレコ付/Bluetooth/純正19インチAW

    本体価格
    452.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツパッケージ ワンオーナー取説保証書赤レザーシート

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ RSP PSR レザーP ナビTV 360度 HUD 2年保証

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 

    本体価格
    495万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC-PKG パノラマR 赤/黒革 Burmester HUD

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGスポーツパッケージ 車検整備付 走行32000キロ ディ-ラ-下取車

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    289.8万円

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    339.8万円

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    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    388.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ 認定中古車 ETC 禁煙車

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 弊社試乗車 カープレイ

    本体価格
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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ/AppleCarPlay/新品タイヤ4本

    本体価格
    309.5万円

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    本体価格
    378万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ DEMO禁煙

    本体価格
    378万円

関東
70
351.8万円
関西
15
381.5万円
東海
19
408.2万円
北海道
3
232.6万円
九州
9
396.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
296.8万円
中国
5
256.6万円
四国
2
307.7万円
地域別台数
関東
5
374.2万円
関西
4
339万円
東海
6
331.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
316万円
中国
3
334.2万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   プジョー  リフター
682万円1195万円 新車時価格 329万円436.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1496~2999 排気量(cc) 1498
184~367 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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