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Eクラスクーペとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
59万円778万円
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中古車相場 49.8万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
118 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ サンルーフ ACC 黒革 360°カメラ HUD  85

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 後期 ブルメスター サンルーフ

    本体価格
    332万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ RSP レザーP サンルーフ ナビTV 全周囲カメ

    本体価格
    279.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 法人1オーナー シートAC AMG19AW AMGエアロ

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レーダーセーフティP レザーP 360度カメラ

    本体価格
    328.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ブルメスタ- 白革 アンビエント Sル-フ HUD

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGPKG/パノラマサンルーフ/ブラウンレザー

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) Burmester ガラススライディングルーフ

    本体価格
    738.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    672万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD サンルーフ 黒革 ブルメスター 360° 27

    本体価格
    378万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 25 サンルーフJZX100ツアラーVエンジン

    本体価格
    259.6万円

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    本体価格
    414.8万円

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    259万円

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    133万円

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    143万円

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    本体価格
    350万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 20インチ 車高調  電動シート

    本体価格
    375.7万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

    本体価格
    315万円

関東
59
310.7万円
関西
16
323万円
東海
15
267.5万円
北海道
7
319.3万円
九州
9
269万円
東北
1
435万円
北陸・甲信越
3
317.5万円
中国
6
271.8万円
四国
2
288.5万円
地域別台数
関東
7
224.4万円
関西
2
169.4万円
東海
9
214.1万円
北海道
2
219万円
九州
2
334万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとヴェロッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   トヨタ  ヴェロッサ
682万円1195万円 新車時価格 229万円395万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1496~2999 排気量(cc) 1988~2491
184~367 最高出力(馬力) 160~300
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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