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A7スポーツバックとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックとEクラスカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
98万円890万円
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中古車相場 148万円1118.8万円
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176 中古車掲載台数 62
  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 本革・ナビ・TV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    179万円

  • アウディ A7スポーツバック デビューパッケージ 55TFSI クワトロ アシスタンスP HDマトリクス 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ 4WD 車検2年 RS仕様 天張り新品

    本体価格
    188万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED・アシスタンスPkg・ACC

    本体価格
    518万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスPKG ドライビングPKG 黒革 LED

    本体価格
    481.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクス ダンピングサス 認定中古車

    本体価格
    478万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pサンルーフ エアクオリティPKG

    本体価格
    618万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    650万円

  • アウディ A7スポーツバック 55TFSIクワトロ Bang&Olufsenサウンド ACC

    本体価格
    318万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line PKG マトリクスLED B&O

    本体価格
    525万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ レザーパッケージ

    本体価格
    493.8万円

関東
68
401.1万円
関西
31
482.7万円
東海
26
384.6万円
北海道
18
290.9万円
九州
14
472.6万円
東北
5
475.3万円
北陸・甲信越
7
468.2万円
中国
4
554.2万円
四国
3
558.7万円
地域別台数
関東
27
469万円
関西
13
470.6万円
東海
10
474.6万円
北海道
1
178万円
九州
4
499万円
東北
1
460万円
北陸・甲信越
3
507.5万円
中国
3
432.7万円
四国
0
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A7スポーツバックの中古車を探す

Eクラスカブリオレの中古車を探す

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A7スポーツバックとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
812万円1213万円 新車時価格 735万円1256万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1968~2994 排気量(cc) 1497~2999
204~340 最高出力(馬力) 67~367
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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