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EクラスカブリオレとM8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   BMW  M8グランクーペ
VS
168万円1018万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 1248万円1920万円
M8グランクーペの相場表を見る
59 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 禁煙車 黒赤革シート ブルメスターサウンド

    本体価格
    487.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツパッケージ/黒革シート

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 左H 赤革シート エクスクルーシブPKG

    本体価格
    647.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 カブリオレ メイン&サブバッテリー交換済み

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ エクスクルーシブP・レーダーセーフティーP

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E300 スポーツ エクスクルーシブP 本革 Rセーフティ

    本体価格
    817.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 AMGスポーツPKG 赤ホロ 赤革シート

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG レーダーセーフティP

    本体価格
    698.1万円

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    1458万円

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    1380万円

  • BMW M8グランクーペ コンペティション 4WD サキールオレンジブラックフルレザー

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関東
35
461.4万円
関西
10
513.7万円
東海
10
423.3万円
北海道
0
---
九州
1
241.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
618.8万円
中国
0
---
四国
1
285万円
地域別台数
関東
4
1331万円
関西
4
1381万円
東海
2
1468万円
北海道
0
---
九州
1
1920万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1458万円
四国
0
---

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EクラスカブリオレとM8グランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   BMW  M8グランクーペ
735万円1256万円 新車時価格 2194万円2496万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1945×1420
1497~2999 排気量(cc) 4394
67~367 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

BMWの最上級4ドアクーペ

BMWクーペの最上級モデルであり、高いボディ造形技術により、4ドアモデルでありながら官能的なデザインと快適な室内空間を備えた「8シリーズグランクーペ」に、BMW M社のレーシングテクノロジーが駆使された高性能モデル。エンジンは、4.4L V8ツインパワーターボで、「M8グランクーペ」は最高出力600ps、「M8グランクーペコンペティション」は同625psを発生。最大トルクは両グレードとも750N・mとなる。「M8」で採用されている、高負荷条件下でも安定性が実現される「インテグレーテッドブレーキシステム」も採用。駆動方式は、M社の開発による独自の4WDシステム「M xDrive」となる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能も装備されている。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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