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EクラスカブリオレとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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EクラスカブリオレとパサートCCの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
168万円1018万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 45万円79.9万円
パサートCCの相場表を見る
60 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ ユーザー買取車/レザーPKG/セーフティPKG

    本体価格
    443万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 4マチック スポーツ 4WD 2年保証レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD エクスクルーシブP ナビ HUDベンチレーター

    本体価格
    657.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 コンフォートPKGセット AMGスポーツ 黒幌

    本体価格
    219.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) マキアートベージュ革 ダークブルー幌

    本体価格
    876万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E450 4マチック スポーツ 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    872万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E400 後期最終左H 1オーナー 赤幌 OPコンビ内装

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E200 スポーツ 禁煙車 黒赤革シート ブルメスターサウンド

    本体価格
    487.9万円

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    本体価格
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    49.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI レザーシート バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

関東
35
485.5万円
関西
10
512.9万円
東海
10
423.3万円
北海道
0
---
九州
1
241.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
684.2万円
中国
0
---
四国
1
285万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
3
66.5万円
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスカブリオレとパサートCCのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ   フォルクスワーゲン  パサートCC
735万円1256万円 新車時価格 495万円625万円
オープン ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1497~2999 排気量(cc) 1984~3598
67~367 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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