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SクラスとRS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS4アバント
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 323万円1398万円
RS4アバントの相場表を見る
735 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE フルディ―ラーメンテ車

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス レーダーセーフティPKG・可変バルブマフラー・22インチAW・パノラミックスライディングルーフ・Burmesterサウンドシステム・アクティブパーキングアシスト・360度カメラ・HUD・純正メーカーナビ・黒革シート・

    本体価格
    619万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス (ベース) 

    本体価格
    340万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXCPKG/パノラマSR/黒革/ヒーター&ベンチレーター/MBUXナビ/ブルメスター3Dサウンド/純正20インチAW/エアサス

    本体価格
    810万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング スポーツ リミテッド 4WD 自社下取り車両 左ハンドル 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ 20インチAMGマルチスポークホイール エアバランスパッケージ テレビキット

    本体価格
    790万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 

    本体価格
    139.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング V12 ダイヤモンドステッチレッドレザー リアエンター 全席パワーシート ハンドルヒーター サンルーフ イージークローズドア 電動バックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 600SEL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 後期63スタイル ローダウン サンルーフ

    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス 車検2年/パノラマルーフ/ブラックレザーシート/ブルメスターサウンド/360度カメラ/AMG純正20インチアルミホイール/電動トランク/フルセグTV/ETC/HUD/BSA/

    本体価格
    521万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    1168万円

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    本体価格
    889.9万円

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    本体価格
    1018万円

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    本体価格
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    本体価格
    847.7万円

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    本体価格
    775万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインパッケージレッド TVチューナー カーボンスタイリングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド シートヒーター(フロント/リヤ)デコラティブパネルカーボン パノラマサンルーフ

    本体価格
    865万円

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    本体価格
    888.7万円

関東
312
625.8万円
関西
140
652.9万円
東海
135
661.7万円
北海道
17
562.6万円
九州
48
500.9万円
東北
11
693万円
北陸・甲信越
19
541.5万円
中国
34
709万円
四国
19
405万円
地域別台数
関東
18
776.7万円
関西
7
770.7万円
東海
2
947.5万円
北海道
0
---
九州
1
428万円
東北
2
923万円
北陸・甲信越
1
730万円
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとRS4アバントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  RS4アバント
1293万円2656万円 新車時価格 1196万円1535万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1865×1435
2924~3982 排気量(cc) 2893
330~503 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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