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SクラスとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  TTロードスター
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
706 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L ワンオフエアサス公認 オーバーフェンダー WALDドゥシャトレ20インチ 全塗装済 ジャンクションプロデュースサンルーフスポイラー ワンオフマフラー EクラスFOGバンパー加工 ETC

    本体価格
    570万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Wサンルーフ 白レザーシート シートヒーター/クーラー ベンチレーション パワーバックドア フットトランクオープナー スマートキー 全点検・車検ディーラー管理 取説・保証書・記録簿11枚・スペアキー

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーexclusive Rear Seat ComfortPKG

    本体価格
    424.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 自社下取り車両 WORK21インチ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE オリジナルコンディション 法人使用 布シート ETC

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン レーダーセーフティーPKG・HUD・スペアキー

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 黒革エアシート シートヒーター 純正ナビ・地デジTV・360°カメラ Brumestarサウンド パノラマサンルーフ AMGラインエクステリア BRABUSタイプエアロ SAVINI BLACK22インチAW レーダークルーズ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング 純正ナビフルセグTVS65エクステリアマイバッハ20インチアルミマイバッハグリルパワートランク黒革シート・サンルーフブルメスタサウンド360度モニター全席シートヒーター&ベンチレーター

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリP/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W109 300SEL 3.5 ウエスタン/左ハンドル/パワステ/エアサス

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    87.9万円

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    73万円

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    66万円

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    本体価格
    79.9万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T MT車 トノカバー シートヒーター

    本体価格
    99.5万円

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    本体価格
    127万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI レッドレザー!!ドラレコ!!Bカメラ!!

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    89.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    184万円

関東
293
640.9万円
関西
133
643.5万円
東海
123
697.1万円
北海道
20
580.5万円
九州
50
469.7万円
東北
18
669.5万円
北陸・甲信越
21
557.3万円
中国
30
553.7万円
四国
18
411.7万円
地域別台数
関東
13
102.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.6万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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SクラスとTTロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  TTロードスター
1293万円2656万円 新車時価格 605万円729万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
2924~3982 排気量(cc) 1984
330~503 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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