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SクラスとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 728万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
752 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト サンルーフ オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター シートエアコン アルミホイール

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD AMGライン/レザーエクスクルーシブパッケージ/ARヘッドアップディスプレイ/3Dコックピッドディスプレイ

    本体価格
    642万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 後期・ISG・マイバッハグリル&エンブレム・スモークテール

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD WALDコンプリート WALDイリマ22インチAW ローダウン サンルーフ リアエンターテイメント シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション アダプティブクルーズコントロール サンルーフ ブラインドスポットモニター 革シート アンビエントライト 後期最終モデル 20インチAMGホイール シートヒーター ドライブレコーダー テレビ ETC

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ パノラマSR/カールソン21インチAW/黒革/シートヒーター/メモリーシート/純正ナビ/地デジTV/360度カメラ/ACC/BSM/LEDヘッドライト/パドルシフト/パワートランク/ETC/スマートキー

    本体価格
    200.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 600SEL 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY CONTROL ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ ARヘッドアップディスプレイ レーダーセーフティパッケージ 360度カメラ 本革シート&ヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    1250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    74.8万円

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    1400万円

関東
285
583.5万円
関西
155
604.3万円
東海
147
619.3万円
北海道
18
486.9万円
九州
57
518.7万円
東北
20
503.5万円
北陸・甲信越
15
523.1万円
中国
29
628.9万円
四国
26
378.9万円
地域別台数
関東
6
937万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
1293万円2656万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2924~3982 排気量(cc) 5935
330~503 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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