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Sクラスとフェローマックスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  フェローマックス
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 68万円
フェローマックスの相場表を見る
736 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー レザーエクスクルーシブPKG ディーラー記録R4:5:6:7年 ワンオーナー レザーエクスクルーシブPKG  レーダーセーフティーPKG エナジャイジングPKG エアバランスPKG 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    852.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ベーシックパッケージ

    本体価格
    913万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング ナイト エディション(ISG) 4WD MP202601 NightEdition(左ハンドル/限定10台) AMGライン ナイトPKG 限定20インチAMGホイール ダーククロームドアハンドル ブラックイルミネーテッドステップカバー MBUXリアエンターテイメント MBUXリアタブレット

    本体価格
    2003万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h /禁煙車/レーダーセーフティPKG/パノラミックスライディングルーフ/黒本革シート/シートヒーター/ランバーサポート/純正HDDナビ地デジ/全周囲カメラ/アンビエントライト/フットオープントランク/キーレスゴー

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング V12 ダイヤモンドステッチレッドレザー リアエンター 全席パワーシート ハンドルヒーター サンルーフ イージークローズドア 電動バックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    540万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ・鑑定済認定車・レーダセーフテイ・ナッパ革シート・サンルーフ・ブルメスタサウンド・ヘッドアップディスプレイ・360度モニター

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 d 4マチック(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD リアコンフォートPKG 21インチAMG鍛造ホイール ダイヤモンドホワイト トランクスポイラー リアモニター 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 600SEL 6.0 AMG JAPAN デーラー車(ヤナセ) 

    本体価格
    応談

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  • ダイハツ フェローマックス MAXクオーレ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ フェローマックス バン スーパーデラックス 水冷2ストローク360cc 未再生車

    本体価格
    応談

関東
300
624.6万円
関西
142
632.4万円
東海
146
685.7万円
北海道
18
603万円
九州
50
507.6万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
18
547.4万円
中国
34
701.3万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとフェローマックスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ダイハツ  フェローマックス
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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