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SクラスとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとF430スパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  F430スパイダー
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
721 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 最終W116 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 認定 ベーシック ドライバーズ EX

    本体価格
    1189万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブPKG ブラウンナッパ革 サンルーフ ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ Burmester ベンチレーション 全席シートヒーター ソフトクローズドア

    本体価格
    889.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 革シート/追従クルコン/衝突軽減

    本体価格
    433.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ベーシックパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/ブラックナッパレザーシート/シートヒーター/シートベンチレータ/3Dコクピット

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドシステム リアアクスルステアリング MBUX ARナビゲーション シートベンチレーター ヘッドアップディスプレイ ベーシックパッケージ

    本体価格
    1010.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ショーファーパッケージ 左ハンドル 後期S63仕様 ローダウン 新品車高調 21インチアルミホイール 後期カーボンステアリング 純正品後期ヘットライト/後期テールランプ マグゾーストシステム

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD WALD仕様 AW22インチ OPリアコンフォートパッケージOPAMGラインOP3DコックピットOP ARヘッドアップディスプレイ ブルメスターサウンド パノラミックルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE フルオリジナル 走行41000キロ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 改造車/ETC/エアサスペンション

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    応談

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    1680万円

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    本体価格
    1568万円

関東
291
631.3万円
関西
148
649.7万円
東海
132
665.6万円
北海道
18
571.7万円
九州
50
503.8万円
東北
14
674.9万円
北陸・甲信越
18
507.1万円
中国
31
650.9万円
四国
19
474.4万円
地域別台数
関東
12
1734.9万円
関西
5
1857万円
東海
3
1538万円
北海道
0
---
九州
3
1658.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1433万円

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SクラスとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フェラーリ  F430スパイダー
1293万円2656万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2924~3982 排気量(cc) 4307~4308
330~503 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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