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Sクラスとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとクーペフィアットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フィアット  クーペフィアット
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円210万円
クーペフィアットの相場表を見る
731 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン 黒革/パノラマSR/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ブラバス ショーファーPKG サンルーフ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 250SEクーペ 左H ETC クーラー 

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 レザーシート セミレストア 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン (ISG搭載) 後期型 Lorinserスタイル パノラミックSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ CarPlay Burmester 全周カメラ&PTS HUD&RSP Lorinser製Fリップ&サイドS&Rディフューザー&マフラー 社外20AW

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    816.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Rセーフティ サンルーフ レザーEX 純正ナビ 全周囲カメラ Burmesterサウンド 地デジTV カープレイ 黒革 シートヒーター ベンチレーション 20インチAW

    本体価格
    808.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートPKG 純正リアエンター ショーファー 禁煙 1オーナー パノラマSR HUD 黒革 前後温冷シート&マッサージ アクティブアンビエントライト ACC ブルメスター MBUXナビ TV 全周C カープレイ 20AW

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD ショーファーパッケージ サンルーフ 4WD ドライブレコーダー ETC クリアランスソナー レーンアシスト  パークアシスト 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビTV アルミホイール

    本体価格
    873万円

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 左ハンドル・16V・フルノーマル禁煙車・タイミングベルト一式交換済み・エアコン一式オーバーホール済み・車検令和9年5月28日整備記録簿付き・

    本体価格
    応談

関東
306
625.9万円
関西
135
637万円
東海
139
673.2万円
北海道
19
579.6万円
九州
50
502.1万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
19
550.9万円
中国
35
702.8万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
3
154万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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クーペフィアットの中古車を探す

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Sクラスとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   フィアット  クーペフィアット
1293万円2656万円 新車時価格 330万円389万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
2924~3982 排気量(cc) 1995~1996
330~503 最高出力(馬力) 195~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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