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Sクラスと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フィアット  124スパイダー
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
735 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン (ISG搭載) 後期型 Lorinserスタイル パノラミックSR 黒革 シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ CarPlay Burmester 全周カメラ&PTS HUD&RSP Lorinser製Fリップ&サイドS&Rディフューザー&マフラー 社外20AW

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1167.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド レーダーセーフティ/黒革シート/シートヒーター/メモリ付パワーシート/LEDヘッドライト/360°カメラ/リアサイドサンシェード/自動開閉トランク/アンビエントライト/純正18インチAW

    本体価格
    176万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン レーダーセーフティーPKG・HUD・スペアキー

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング KLEEMANN S50K コンプリート OH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 純正エアサスローダウン スモークフイルム

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 新品フォージドエアロ鍛造22inアルミ

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SE 正規D車 左H ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 ロング AMGライン プラス 2年保証 レザーEXC ベーシックP レーダーセーフティP 後期 パノラマサンルーフ 革 ベンチレーター リラクゼーション機能 ブルメスター HUD AMGエアロ20AW フットトランク ナビTV 360カメラ

    本体価格
    538万円

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  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

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    595万円

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー ピニンファリ-ナ 

    本体価格
    270万円

  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

関東
302
625.3万円
関西
142
639.1万円
東海
144
680.7万円
北海道
18
605.4万円
九州
49
513万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
18
547.7万円
中国
34
701.3万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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メルセデス・ベンツ  Sクラス   フィアット  124スパイダー
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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