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Sクラスとファイターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱ふそう  ファイター
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 129万円1480万円
ファイターの相場表を見る
728 中古車掲載台数 308
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 後期最終型 特別仕様車 AMGラインプラス 黒ナッパ革 パノラマSR HDDナビ360°カメラ Meコネクト HUD Burmester エアバランスP Sヒーター 前席ベンチレーション&リラクゼーション マルチビームLED 自動トランク 禁煙

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE フルオリジナル 走行41000キロ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h レーダーセーフティPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 250SEクーペ 左H ETC クーラー 

    本体価格
    1230万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMG63STYLE 22インチVOSSEN

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング マイバッハスタイル パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー ブルメスターサウンドシステム ブラツクナッパレザー ベンチレーション シートヒーター V8ツインターボエンジン 電動トランク

    本体価格
    488.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ 黒革 メモリーパワーシート シートヒーター・エアコン リラクゼーションシート ヘッドアップディスプレイ スライディングルーフ ブルメスター レーダーセーフティ ACC ESP 360カメラ AMGスタイリング

    本体価格
    459万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショ-ファ-パッケ-ジ ホイ-ル傷なし長528

    本体価格
    386万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 AMGライン ベーシックPKG レザーエクスクルーシブPKG ホワイト革 パノラマサンルーフ フロントベンチレーター シートヒータープラス リアシートヒーター Burmesterサウンド 20インチAW  MBUX レーダーセーフティ

    本体価格
    868万円

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    535.5万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    583万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ダンプ 

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱ふそう ファイター 3.45t フックロール 極東ツインホイスト

    本体価格
    応談

関東
301
628.9万円
関西
147
651万円
東海
132
681.6万円
北海道
18
571.7万円
九州
50
483.4万円
東北
13
638.5万円
北陸・甲信越
18
537.8万円
中国
31
651.3万円
四国
18
429万円
地域別台数
関東
50
436万円
関西
47
548.4万円
東海
41
650.6万円
北海道
63
389.3万円
九州
41
448万円
東北
12
365.8万円
北陸・甲信越
11
791.7万円
中国
10
477.6万円
四国
33
468.3万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱ふそう  ファイター
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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