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Sクラスとシティを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  シティ
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 75.9万円178万円
シティの相場表を見る
728 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 茶革/E-Active BodyControl/Pルーフ/ARナビ

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 3Dコックピット/ARヘッドアップ/22AW

    本体価格
    1170.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVEBODYCONTROL

    本体価格
    1480万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXCPKG SR 黒革シート ブルメスター

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 最終モデル ディーラー車 パワーシート

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーexclusive Drivers BasicPKG

    本体価格
    985.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ サンルーフ/ブルメ/シートクーラー/RSP

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックP/パノラマ/黒レザー/弊社下取り

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 黒革・ETC・Bカメラ・フルセグTV

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

    本体価格
    126万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
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  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

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  • ホンダ シティ 1.3 CR-i 社外エアロ 車高調 ロールバー全塗装

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    109万円

  • ホンダ シティ ターボI 

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  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

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  • ホンダ シティ 前期 青内装 デジタルメーター ターボ2 YouTube紹介動画有

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  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    178万円

関東
281
670.6万円
関西
130
625.2万円
東海
148
603.8万円
北海道
16
610.8万円
九州
67
552.8万円
東北
20
693.2万円
北陸・甲信越
27
737.1万円
中国
24
566.2万円
四国
15
321.6万円
地域別台数
関東
4
152.7万円
関西
1
110万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
109万円

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Sクラスとシティのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  シティ
1293万円2431.6万円 新車時価格 84万円134.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
2924~3982 排気量(cc) 1237~1296
330~503 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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