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Sクラスとシティを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  シティ
VS
49.9万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 75.9万円178万円
シティの相場表を見る
716 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ドライバーズPKG レザーEXPKG パノラマ

    本体価格
    1268万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W109 300SEL6.3 1971年式 車検令和7年10月3日

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ サンルーフ パワーシート 全方位カメラ

    本体価格
    376.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d 4マチック ロング ディーゼルターボ 4WD ショーファーPKG サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    725.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1408万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 二年保証 レーダーSP ベーシックP SR

    本体価格
    838.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートPKG 3Dコックピット

    本体価格
    1162万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 

    本体価格
    659.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 禁煙 SR 3DコックピットD 20AW

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 車検8年9月・走行29000km・サンルーフ

    本体価格
    435万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

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    177.8万円

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  • ホンダ シティ R 5速MT 純正AW

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  • ホンダ シティ 1.3 CE 5MT PW PS ETC D13C 点検整備済み

    本体価格
    79万円

  • ホンダ シティ 1.3 CZ-i 5速マニュアル/ルート6クロスミッション

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE CEフィット 1オーナー  後期Fノーマル 5MT

    本体価格
    178万円

関東
269
698.2万円
関西
137
625.3万円
東海
153
604.5万円
北海道
16
618.1万円
九州
62
531.9万円
東北
17
677.4万円
北陸・甲信越
23
685.4万円
中国
25
631.2万円
四国
14
268.4万円
地域別台数
関東
4
152.7万円
関西
2
149.4万円
東海
5
137万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
104万円

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Sクラスとシティのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ホンダ  シティ
1293万円2431.6万円 新車時価格 84万円134.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
2924~3982 排気量(cc) 1237~1296
330~503 最高出力(馬力) 76~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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