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Sクラスとフォワードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   いすゞ  フォワード
VS
48.8万円1898万円
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中古車相場 100万円2298万円
フォワードの相場表を見る
751 中古車掲載台数 455
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザEXC/RSP 革 SR 3D-HUD ナビ 新車保証付

    本体価格
    985万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 最終モデル 本革 SR 純正NEW16インチ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス 後期型 パノラマR 黒革 Burmester HUD RSP

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ブラバス仕様

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 4.7 マジックボディコントロール サンルーフ

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 自社 ローン ナビ TV

    本体価格
    779.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期AMGタイプボディキット BRABUS22AW

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング エディション1 ショーファーPK 限定車280台

    本体価格
    738万円

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  • いすゞ フォワード 散水車 4t 

    本体価格
    352.3万円

  • いすゞ フォワード 4段クレーン 

    本体価格
    258万円

  • いすゞ フォワード . 

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    245万円

  • いすゞ フォワード 4トンダンプコボレーン付 フォワード4トンダンプコボレーン付

    本体価格
    299万円

  • いすゞ フォワード 中古 ワイド 活魚運搬車 

    本体価格
    550万円

  • いすゞ フォワード ワイドボデータダノ3段ラジコンフック格納 240馬力(カタログ値)

    本体価格
    510万円

  • いすゞ フォワード ユニック6段クレーン ラジコン フックイン 積載2.0t ETC

    本体価格
    819.8万円

  • いすゞ フォワード ウィング 格納ゲート/ラジコン/ スタンダードキャビン

    本体価格
    260万円

  • いすゞ フォワード ドライバン PA-FRR34P4 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 3.05t積 ワイドロングアルミバン ベッド 

    本体価格
    395万円

関東
269
722.4万円
関西
142
720.2万円
東海
167
725.4万円
北海道
19
929.8万円
九州
65
583.4万円
東北
18
534.2万円
北陸・甲信越
17
571.4万円
中国
30
826.2万円
四国
24
432.1万円
地域別台数
関東
94
488.1万円
関西
40
386.3万円
東海
60
460.7万円
北海道
119
430.2万円
九州
70
337.3万円
東北
9
597.2万円
北陸・甲信越
13
495.1万円
中国
15
358.9万円
四国
35
366.9万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   いすゞ  フォワード
1293万円2407.4万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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