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SクラスとLBXを比較! - みんなの比較車種

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SクラスとLBXの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  LBX
VS
48.8万円1898万円
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中古車相場 524.9万円618万円
LBXの相場表を見る
756 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 500SE ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザールック20インチアルミ

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 350SE FirstOfficial ワンオーナー Type W116 ダークオリーブ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1116.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 革Pシート.シートヒーター.純正16アルミ

    本体価格
    61.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1103万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブP ナビTV 禁煙車

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシックP 3Dコクピット ワンオーナー

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE YANASE正規D車 純正OP紺ベロアS

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ・TV・シートヒーター

    本体価格
    528.7万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ アドバンスドパーク

    本体価格
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  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ寒冷地前後ドラレコ

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  • レクサス LBX リラックス HV 登録済未使用車 モデリスタエアロ 黒革U

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    546.9万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー HUD 寒冷地仕様 FCTA LCA PKSB

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    本体価格
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  • レクサス LBX リラックス アドバンスドパーク ドライブ HUD 全方位

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  • レクサス LBX クール 1オナ黒ハーフ革マクレビ純正ナビ地デジETC

    本体価格
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  • レクサス LBX クール ハンドルヒーター 登録済未使用車 ETC

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  • レクサス LBX クール ワンオーナー 全周囲カメラ 純正ナビETC2.0

    本体価格
    561.8万円

関東
270
741.4万円
関西
141
727.2万円
東海
165
710.5万円
北海道
19
907.3万円
九州
69
645.9万円
東北
20
541.6万円
北陸・甲信越
18
604.6万円
中国
30
875.1万円
四国
24
453万円
地域別台数
関東
10
560.7万円
関西
4
566.1万円
東海
1
528万円
北海道
2
593万円
九州
3
554.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
542.4万円
四国
0
---

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SクラスとLBXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   レクサス  LBX
1293万円2407.4万円 新車時価格 460万円576万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545
2924~3982 排気量(cc) 1490
330~503 最高出力(馬力) 91
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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