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Sクラスとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  ルーチェ
VS
49.9万円1858万円
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中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
745 中古車掲載台数 16
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 後期モデル レザーエクスクルーシブPKG 黒レザー(ヒーター&ベンチレーション)マッサージ機能付 パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティPKG ブルメスタサウンド ロアリング HUD

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG リアコンフォートPKG リアエンターテイメント ドライバーズPKG AMGライン 20インチ 黒革ベンチレーター 360°カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    774万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 AMGライン/レザーエクスクルーシブPKG/3Dコックピット/ARヘッドアップディスプレイ/ベーシックパッケージ/ナッパレザー/ベンチレーション/前後シートヒーター/Burmesterサウンド/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay対応

    本体価格
    719.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション (ISG搭載モデル) 4WD AMG63STYLE 22インチVOSSEN

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス HYBRID・ナビ・TV・SR・20inchAW

    本体価格
    788.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 純正ナビ フルセグテレビ  全周囲バックカメラ 黒革シート シートメモリー パワーシート ETC クリアランスソナー 電動リアゲート

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 北九州 メルセデスベンツ

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング W223マイバッハスタイル サンルーフ ローダウン

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーEXC-PKG 右H正規D車 パノラミックSR ベージュ革 シートヒーター&ベンチレーター MBUX搭載ARナビ Burmester3Dサウンド 全周カメラ&PTS RSP ARヘッドアップ&3Dコックピット 純正20AW 禁煙

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 OP204/レザーEXCP/ベーシックPKG/AMG20inAW

    本体価格
    990万円

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    220万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
305
630.9万円
関西
146
634.7万円
東海
137
707万円
北海道
20
581.7万円
九州
50
475.6万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
26
622.6万円
中国
31
576.9万円
四国
14
422.9万円
地域別台数
関東
7
179.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  ルーチェ
1293万円2656万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2924~3982 排気量(cc) 1308~2954
330~503 最高出力(馬力) 82~200
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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