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Sクラスとコスモクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  コスモクーペ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 190万円239万円
コスモクーペの相場表を見る
739 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 白革内装

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン ラグジュアリーPKG/ヘッドアップディスプレイ/純正ナビTV/シートヒーター/19AW/360°カメラ/電動リアゲート/メモリー付きパワーシート/エアバランスPKG/ETC

    本体価格
    271万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン レーダーS サンルーフ 黒革 ナビTV 360カメラ キーレスゴー ヘッドアップディスプレイ エアバランスパッケージ ドラレコ 電動トランク AMGエアロ&AMG19インチアルミ

    本体価格
    291.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドシステム リアアクスルステアリング MBUX ARナビゲーション シートベンチレーター ヘッドアップディスプレイ ベーシックパッケージ

    本体価格
    1024.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー 弊社下取り車 認定中古車2年保証 レザーエクスクルーシブパッケージ リアコンフォートパッケージ 前後シートベンチレーション ブルメスター3Dサラウンド 前後純正ドライブレコーダー

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーパッケージ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン サンルーフ レザーエクスクルーシブパッケージ 黒レザーシート ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ETC シートヒーター ベンチレーション  全方位カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    349万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス AMGラインプラス  ベーシックパッケージ

    本体価格
    452.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ コスモクーペ L ランドウトップ 2000cc 5MT 車高調 社外AW

    本体価格
    190万円

  • マツダ コスモクーペ SG-X レシプロ4気筒2000cc5速

    本体価格
    239万円

関東
300
631.4万円
関西
144
630.4万円
東海
138
691万円
北海道
20
582.2万円
九州
51
462.4万円
東北
17
627.7万円
北陸・甲信越
24
622.3万円
中国
30
576.9万円
四国
15
451.7万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
0
---
東海
1
190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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Sクラスとコスモクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マツダ  コスモクーペ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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