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Sクラスとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  ミニカエコノ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
708 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーPKG 新品後期S63仕様エアロ&グリル&20インチAW&後期仕様ヘッドライト&後期仕様テールランプ&トランクスポイラ 360カメラ 黒革 パノラマルーフ 新品ロワリングキット 新品タイヤ

    本体価格
    385万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEXC・ベーシックP・(2401)

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス ショーファーパッケージ

    本体価格
    545.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス W116 450SEL6.9 1980年式 車検 令和8年7月10日

    本体価格
    950万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 黒革/サンルーフ/全周囲/純正AW/シートヒーター

    本体価格
    253.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGライン サンルーフ バックカメラ サイドカメラ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 スマートキー キーレス アルミホイール 電動シート 本革シート ETC ナビ 音楽

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 OP204/レザーEXCP/ベーシックPKG/AMG20inAW

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング デジーノパッケージ パノラマルーフ ブルメスターサウンド エアバランスPKG パフュームアトマイザー リアエンターテイメント 左右独立ディスプレイ マルチコントロールシートバック リラクゼーションプログラム

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 4マチック ロング スポーツ リミテッド 4WD 自社下取り車両 左ハンドル 禁煙車 パノラミックスライディングルーフ 20インチAMGマルチスポークホイール エアバランスパッケージ テレビキット

    本体価格
    790万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

関東
296
641.4万円
関西
133
643.5万円
東海
123
697.1万円
北海道
20
580.5万円
九州
50
469.9万円
東北
18
669.5万円
北陸・甲信越
20
575.2万円
中国
30
553.7万円
四国
18
411.5万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとミニカエコノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  ミニカエコノ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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