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Sクラスと540Cクーペを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと540Cクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マクラーレン  540Cクーペ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1420万円1588万円
540Cクーペの相場表を見る
726 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h 後期マイバッハスタイル・レザーシート

    本体価格
    360万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス ブルメスター 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    493.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L 左H/サンルーフ/シートヒーター/ドラレコ/HDDナビ/障害物センサー/純正AW/シートメモリー

    本体価格
    966万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 d 4マチック(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ベーシックパッケージ パノラミックスライディングルーフ アクティブアンビエントライト エアバランスパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 オブシディアンブラック AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期ロリンザー仕様 社外マフラー 20AW ローダウン 黒革シート サンルーフ HDDナビ Bカメラ パワーシート シートヒーター シートメモリー ウッドコンビハンドル ハーマンカードン 正規ディーラー車

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング 6L-V12EG/530PS 走行2.1万K ショーファー&レザーエクスクルーシブPKG(ラグジュアリーHレスト/リアオットマン/リアエンタメ) WパノラマSR シルクベージュフルナッパレザー×ダイヤモンドステッチ S600専用純正19AW

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング KLEEMANN S50K コンプリート OH済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 MBUXリアエンターテイメントシステム

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 後席モニター・サンルーフ・白革

    本体価格
    225万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1498万円

関東
297
628.1万円
関西
145
651.7万円
東海
132
636.5万円
北海道
19
598.6万円
九州
49
507万円
東北
13
702.5万円
北陸・甲信越
21
539.5万円
中国
31
668.2万円
四国
19
407.8万円
地域別台数
関東
2
1504万円
関西
1
1498万円
東海
2
1548万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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540Cクーペの中古車を探す

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   マクラーレン  540Cクーペ
1293万円2656万円 新車時価格 2188万円2454.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1202
2924~3982 排気量(cc) 3799
330~503 最高出力(馬力) 540
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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