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Sクラスと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 5280万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
744 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 黒革 サンルーフ ラグジュアリーP 全周囲カメラ ナビ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期65スタイル ローダウン サンルーフ

    本体価格
    445.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 社外エアサス ロリンザー WORKホイール

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス AMG S65 ロング 左H Designoシート harman/kardon SR 純正ナビ バックカメラ ETC エアサス パワーシート シートH ベンチレーション ナイトビジョン クルーズコントロール 社外21インチAW

    本体価格
    589.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツ レーダーセーフティPKG 自動駐車アシスト ブラインドスポットモニター レーダークルーズ キープレーン 360度カメラ シートクーラー&ヒーター DVD再生 エアパヒューム ETC

    本体価格
    281万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG レーダーセーフティPKG ダイヤモンドステッチ黒革シート 純正20インチAW 3Dコックピットディスプレイ ARヘッドアップディスプレイ パノラマミックスライディングルーフ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期型/ワンオーナー/禁煙車/サンルーフ/ナビ/地デジ/360°カメラ/本革シート/シートヒーター&エアーシート/前後ドラレコ/ブルメスターサウンド/Biuetooth/アンビエントライト/ETC

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートPKG ドライバーズPKG パノラマサンルーフ ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス AMG20インチAW/ベージュレザーインテリア/レッドキャリパー/レーダーセーフティPKG/パノラマガラスサンルーフ/シートヒーター&ベンチレーション/carplay/HDDナビTV/360カメラ/イージークローザー/ドラレコ/ETC

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    5300万円

関東
299
628.9万円
関西
145
632.5万円
東海
141
705.3万円
北海道
20
581.7万円
九州
53
474.3万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
26
624.2万円
中国
30
576.9万円
四国
14
422.9万円
地域別台数
関東
7
5781.7万円
関西
2
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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Sクラスと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マクラーレン  765LTスパイダー
1293万円2656万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2924~3982 排気量(cc) 3994
330~503 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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