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Sクラスとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ミニ  ミニロードスター
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 128万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
749 中古車掲載台数 13
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ スポーツ リミテッド 特別仕様車/白革/AMG20inAW/パノラマSR/ACC

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1721.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 20AW サンルーフ

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    505万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ 3D ARヘッドアップ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    954.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGラインPKGオプション 

    本体価格
    397.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザ-EX 後期 ナッパ革 パノラマSR 2年保証

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 ドライバースパッケージ

    本体価格
    1386.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 レザーexclusive Drivers BasicPKG

    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    148万円

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    180万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス WORKEmotion17AW 車高調

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス BBS17鍛造 オーリンズ車高調 キセノン

    本体価格
    328万円

関東
270
726.1万円
関西
140
713.9万円
東海
168
732.9万円
北海道
19
929.8万円
九州
64
580万円
東北
18
534.2万円
北陸・甲信越
17
571.4万円
中国
29
813.3万円
四国
24
432.1万円
地域別台数
関東
3
175.3万円
関西
5
282万円
東海
4
196万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとミニロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ミニ  ミニロードスター
1293万円2407.4万円 新車時価格 334万円481万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2924~3982 排気量(cc) 1598
330~503 最高出力(馬力) 122~211
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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