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Sクラスとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとグランカブリオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  グランカブリオ
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 539.4万円1998万円
グランカブリオの相場表を見る
772 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期65スタイル ローダウン 20AW

    本体価格
    359.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG/1オーナー

    本体価格
    818.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 1オーナー ベーシックPKG 黒革シート

    本体価格
    942万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h レーダーセーフティPKG アンビエントライト

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 3Dコックピットディスプレイ

    本体価格
    1439.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 純正ナビ ドラレコ パワーシート ETC

    本体価格
    88.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 420SEL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ.ベーシックPKG

    本体価格
    1025万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1365.4万円

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    本体価格
    1038万円

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    698万円

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    598万円

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    本体価格
    730万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 V8 電動幌 クルコン 本革 シートH 社外ナビ

    本体価格
    539.4万円

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    本体価格
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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 

    本体価格
    858万円

  • マセラティ グランカブリオ MC バックカメラ・革シート

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    980万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 5台限定 60th annversary edition

    本体価格
    1298.8万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ D車 ベージュ革 ナビTV BOSE 20AW 2年保証

    本体価格
    968万円

関東
273
752.3万円
関西
147
758.1万円
東海
163
735.2万円
北海道
23
852.6万円
九州
71
607.5万円
東北
19
634万円
北陸・甲信越
18
631.8万円
中国
33
842.8万円
四国
25
503.3万円
地域別台数
関東
16
915.2万円
関西
6
1112.3万円
東海
7
866.6万円
北海道
0
---
九州
1
1028万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
732万円
四国
1
---

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Sクラスとグランカブリオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   マセラティ  グランカブリオ
1293万円2407.4万円 新車時価格 1850万円2454万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2924~3982 排気量(cc) 4691
330~503 最高出力(馬力) 440~460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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