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Sクラスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   光岡自動車  ヒミコ
VS
49.9万円1998万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 264.9万円780万円
ヒミコの相場表を見る
709 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ ブルーラッピング ブラック塗装AMG20AW

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング S63後期ルック22インチPSルーフ

    本体価格
    324.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ マイバッハ仕様 サンルーフ シートH&C

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーEXC・ベーシックP・3Dディスプレイ

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン 

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 サンルーフ 純正AW

    本体価格
    151万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期型 パノラマルーフ AMG19インチAW

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1210万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング AMGライン プラス ファーストクラスパッケージ ショーファー マジックBコントロール

    本体価格
    918万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 S レザー パッケージ ワンオーナー 特別塗装色 本革シート

    本体価格
    608万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    650万円

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    698万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ ナビTV Bカメ 茶革暖席 電動ハードトップ

    本体価格
    264.9万円

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    774.8万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 ハイ プレミアム 

    本体価格
    319.9万円

関東
273
603.1万円
関西
117
620万円
東海
152
576.2万円
北海道
15
510.7万円
九州
60
546.2万円
東北
13
614.5万円
北陸・甲信越
33
636.1万円
中国
31
682.9万円
四国
15
356.4万円
地域別台数
関東
3
454.9万円
関西
1
608万円
東海
3
648.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
774.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
368万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   光岡自動車  ヒミコ
1293万円2431.6万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2924~3982 排気量(cc) 1496
330~503 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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