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Sクラスとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  サニーカリフォルニア
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円
サニーカリフォルニアの相場表を見る
762 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 後期型AMGライン黒革SR MeコネクトHUD 禁煙

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期65仕様/サンルーフ/外AW/黒革シート

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL フルノーマル車 サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 黒本革 パノラマルーフ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクーシブP ドライバーズP

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    975万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L AMG仕様 ETC バックカメラ 本革シート

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550ロング AMGライン 

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    170.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S65前後バンパー/wends21AW/全席シートH

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 Exサルーン トラッドサニー ローダウン仕様/エアコン/パワステ

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 サニーカリフォルニア ステーションワゴン 純正5速 取説 記録簿

    本体価格
    98万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 タイプA 取説・保証書 整備メンテナンス記録7枚

    本体価格
    78万円

  • 日産 サニーカリフォルニア (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
267
748.8万円
関西
142
745.1万円
東海
166
727.9万円
北海道
21
891.3万円
九州
71
620.9万円
東北
19
567.1万円
北陸・甲信越
19
678.4万円
中国
31
882.7万円
四国
26
496.8万円
地域別台数
関東
4
109.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  サニーカリフォルニア
1293万円2407.4万円 新車時価格 136.5万円202万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
2924~3982 排気量(cc) 1497
330~503 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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