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Sクラスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セフィーロ
VS
49.9万円1858万円
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中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
720 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング サンルーフ付き

    本体価格
    364万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーター シートヒーター ブルメスターサウンド リラクゼーション ダイナミックシート ベーシックPKG エアバランスPKG

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド ロング ラグジュアリーシートPKG/ハーマンカードンサウンド/サンルーフ/黒革/左ハンドル/ベンチレーション/シートヒーター/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    242万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 後期63仕様/左ハンドル/AMG20インチAW/ロアリンキット(ローダウン)

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 業販歓迎 ミッションオーバーホール済 

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン 

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 茶本革シート 禁煙 パノラマSR クルーズコントロール 全方位カメラ 地デジ パワーシート 4WD シートエアコン シートヒーター LEDヘッドライト ETC  Bluetooth接続

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブP ドライバーズP

    本体価格
    1222万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350ピックアップトラック 公認ワンオフカスタム ピックアップトラック フロントエアサス交換済 リア荷室ウッド 開閉式テールゲート BFグッドリッチタイヤ ブラックレザー バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    253万円

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    128万円

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    189.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
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  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ

    本体価格
    68万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ワンオーナー キーレス

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    59.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

関東
299
622.5万円
関西
138
642万円
東海
133
635.7万円
北海道
19
598.6万円
九州
47
506.7万円
東北
13
702.5万円
北陸・甲信越
21
539.5万円
中国
31
668.2万円
四国
19
407.8万円
地域別台数
関東
10
175.2万円
関西
2
194万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
91.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
1
220万円

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Sクラスとセフィーロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   日産  セフィーロ
1293万円2656万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
2924~3982 排気量(cc) 1995~2495
330~503 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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