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デイズルークスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1万円163万円
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中古車相場 49万円1850万円
Sクラスの相場表を見る
4016 中古車掲載台数 708
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙 SDナビ 全方位カメラ 電動スライド

    本体価格
    105.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII ワンセグナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース ドライブレコーダー・日産メモリーナビ装備

    本体価格
    85万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 左側パワースライドドア オートエアコン

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビフルセグTV全方位モニターETCパワスラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ スマートキー 純正ナビ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 4WD アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正SDナビ 禁煙車 片側パワスラ ETC

    本体価格
    81.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 特別仕様車/AMG21inAW/黒革/パノラマSR/ACC

    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1286.1万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    938万円

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    337.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE サンルーフ付

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    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン SRナビ360°ドラレコ黒革ブルスタ禁煙1オナ

    本体価格
    279.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    437.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォート 白革シート

    本体価格
    1180万円

関東
985
77.2万円
関西
477
81.9万円
東海
541
75.6万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.3万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
296
85.7万円
中国
251
82.1万円
四国
128
80.4万円
地域別台数
関東
261
697.8万円
関西
140
673.5万円
東海
144
634.7万円
北海道
22
640.7万円
九州
60
540.2万円
東北
15
683.4万円
北陸・甲信越
24
696.3万円
中国
24
633.2万円
四国
18
365.2万円

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デイズルークスとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
124万円221.5万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
659 排気量(cc) 2924~3982
49~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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