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Sクラスと9-3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   サーブ  9-3
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 72万円118万円
9-3の相場表を見る
732 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ/ナッパレザーシート/パノラマサンルーフ/シートベンチレーション/全席シートヒーター/レーダーPKG/マッサージシート/ダイナミックシート/Burmester/HUD/パフュームアトマイザー/LED/20AW

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン ベーシックPKG レザーエクスクルーシブPKG ドライバーズPKG ベージュインテリア ARヘッドアップ 3Dコックピット Burmester3Dサウンド パノラマSR シートヒーター/ベンチレーター ワンオーナー

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 e ロング AMGライン プラス 後期型 ショーファーPKG パノラマSR RSP 黒ナッパ革 全席シートヒーター&ベンチレーション&リラクゼーション機能 純正リアモニター HUD Burmesterサウンド 純正HDDナビ地デジ360°カメラ 純正20インチAW 禁煙

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 

    本体価格
    392万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ 1年毎D整備/白革内装/エクスクルーシブPKG/AMGライン/ダイヤモンドホワイト/マッサージ機能/全席シートヒーター/イージークローザーPKG/パノラミックSR/パフュームアトマイザー/ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン 黒本革 Wサンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG パノラミックスライディングルーフ ナッパレザーシート ブルメスター 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ベンチレーション ドラレコ

    本体価格
    1064万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
    72万円

関東
298
621万円
関西
142
634.3万円
東海
145
688.9万円
北海道
18
603万円
九州
50
507.6万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
18
547.3万円
中国
33
697.9万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
2
74.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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Sクラスと9-3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   サーブ  9-3
1293万円2656万円 新車時価格 314万円670万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2924~3982 排気量(cc) 1998~2792
330~503 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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