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Sクラスとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  レオーネクーペ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
726 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE 3.5 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン サンルーフ/黒革/ヘッドアップディスプレイ/LEDライト/レーダーセーフティ/全方位カメラ/電動トランク/シートヒーター/純正19AW/純正ナビ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 走行2.1万km/黒革/パノラミックスライディングルーフ/レーダーセフティパッケージ/360度カメラ/OP19インチAW/アダプティブハイビームアシストプラス

    本体価格
    315万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 /認定中古車2年保証/当社デモカー/レザーエクスクルージブP/ドライバーズP/ベーシックP/エアバランスP/パノラミックSR/Burmester3Dサラウンド/ARヘッドアップディスプレイ/ナッパレザーシート

    本体価格
    1178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ AMGスタイリング/ナッパレザー/パノラマSR/レーダーセーフティPKG/ブルメスターサウンドシステム/HDDナビTV 360カメラ/アンビエントライト/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポット

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング ロリンザールック20インチアルミ

    本体価格
    77.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ S63後期Style AMG Sport PKG 360度カメラ WORKグノーシス21インチ サンルーフ パワーシート ロワリングキット 黒革シート 後期ヘッド 後期テール パヒュームアトマイザー

    本体価格
    297万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション プッシュスタート スペアキー有 純正ナビ 地デジ Bカメラ サンルーフ ETC 電動シート アルミホイール

    本体価格
    134万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1092.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE ディーラー車

    本体価格
    応談

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  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

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    本体価格
    応談

関東
297
628.1万円
関西
145
651.7万円
東海
132
636.5万円
北海道
19
598.6万円
九州
49
507万円
東北
13
702.5万円
北陸・甲信越
21
539.5万円
中国
31
668.2万円
四国
19
407.8万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スバル  レオーネクーペ
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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