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Sクラスとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  サクシード
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
736 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期ロリンザー仕様 社外マフラー 20AW ローダウン 黒革シート サンルーフ HDDナビ Bカメラ パワーシート シートヒーター シートメモリー ウッドコンビハンドル ハーマンカードン 正規ディーラー車

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン レーダーセーフティ 黒革シートサンルーフ

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 今後高騰車両 渋い仕上 ロリンザーF01仕ブリスタ仕様

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400h  白本革レザーシート パノラマサンルーフ/AMGライン/ラグジュアリーPKG/AMG19インチアルミホイール/本革巻きステアリング/360度カメラ/パーキングアシスト/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/パワーバックドア

    本体価格
    281.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL AT脱着 AT分解 洗浄 オーバーホール 調整一式 ガスケットキット リバースインナーディスク K1インナーディスク K2インナーディスク ブレーキバンドピストンシール ブレーキバンドB1/B2 バキュームアクチュエーター

    本体価格
    215万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ファーストエディションAMGライン

    本体価格
    755万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    253万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒革シートヒーター・エアコン メモリーパワーシート ステアリングヒーター スライディングルーフ ブルメスター ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ 360カメラ デジタルLEDヘッド

    本体価格
    839万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG パノラマサンルーフ 本革パワーシート ARヘッドアップディスプレイ3Dコックピット

    本体価格
    845万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

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    70万円

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    本体価格
    127万円

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    134万円

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    58万円

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    本体価格
    77万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

    本体価格
    35.8万円

関東
310
632.4万円
関西
139
652.8万円
東海
138
666.2万円
北海道
17
562.6万円
九州
49
516.2万円
東北
11
693万円
北陸・甲信越
19
520.4万円
中国
34
709万円
四国
19
405万円
地域別台数
関東
6
101.7万円
関西
3
79.9万円
東海
3
67.9万円
北海道
1
101万円
九州
3
98万円
東北
3
82.8万円
北陸・甲信越
2
133.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとサクシードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  サクシード
1293万円2656万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
2924~3982 排気量(cc) 1496
330~503 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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