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Sクラスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  スターレット
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
726 中古車掲載台数 36
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 08モデル正規ディーラー車 7速AT キセノンヘッドライト 純正18インチ 黒革シート 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 ブルートゥース ドラレコ ETC アンビエントライト 電子セレクトレバー

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチ ローダウン

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 OP259/リアコンフォートP/ドライバーズP

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 黒革 前後ベンチレーションシート ナビ TV 全方位モニター パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド オートトランク ステアリングヒーター AMG20インチアルミ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 純正エアサスローダウン スモークフイルム

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE AMG15インチ純正AW YANASE正規D車

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング S65AMG仕様 AMG20AW 左ハンドル 黒革(ナッパレザー)ベンチレーション パノラミックルーフ HDDナビ地デジ後席モニター ドラレコ GPSレーダー 全ドアイージークローザー 電動トランク

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス ナビ&フルセグTV ヘッドアップディスプレイ 冬タイヤ付き クルーズコントロール 本革シート シートヒータ ダブルサンルーフ パノラミックビューモニター ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    409.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス ハイブリッド ロング ロリンザーエアロ!20インチアルミ!

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    880万円

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    本体価格
    233万円

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    239.8万円

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    32万円

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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    168万円

関東
303
648.8万円
関西
131
643.3万円
東海
130
722.3万円
北海道
20
605.7万円
九州
53
462.2万円
東北
18
664.4万円
北陸・甲信越
26
553.5万円
中国
29
541.5万円
四国
16
403.7万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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Sクラスとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  スターレット
1293万円2656万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2924~3982 排気量(cc) 1331~1453
330~503 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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