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Sクラスとセラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  セラ
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 66.9万円218万円
セラの相場表を見る
725 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ベーシックパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ/MANUFAKTURオパリスホワイト/純正ドライブレコーダー/シートヒーター/ベンチレーター機能/パノラミックスライディングルーフ/ナッパレザー

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ 後期 レザーEXP ベーシックPKG 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 純正20インチAW シートベンチレーション ブルメスターサウンド

    本体価格
    464.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 4マチック 4WD ナビTV 20AW

    本体価格
    68.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE AMG15インチ純正AW YANASE正規D車

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ARヘッドアップディスプレー 3Dコックピット ドライバーズパッケージ BCForged22インチAW ロワリング ブラックアウト トランクスポイラー

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ロアリングモジュールキット搭載

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン AMGライン ショーファーPKG ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD リアコンフォートPKG エアバランスPKG 後席モニター オットマン レーダーセーフティ パノラミックサンルーフ 3Dコックピット AMGホイル 360度カメラ LEDヘッドライト ブルメスターサウンド

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 S350 1オーナー車 本革シート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h エクスクルーシブ パノラミックスライディングルーフ 黒革シート 360°カメラ シートヒーター パワーシート アンビエントライト HUD パワートランク レーダーセーフティPKG キーレスゴー パークトロニック ドラレコ ETC

    本体価格
    259.3万円

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    本体価格
    66.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ セラ 1.5 AT エアコン パワステ パワーウインド 禁煙

    本体価格
    応談

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

関東
295
632万円
関西
145
646.7万円
東海
133
639.2万円
北海道
19
549.2万円
九州
49
507万円
東北
15
684.2万円
北陸・甲信越
19
525万円
中国
31
650.9万円
四国
19
408.6万円
地域別台数
関東
5
147.3万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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Sクラスとセラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  セラ
1293万円2656万円 新車時価格 160万円172.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
2924~3982 排気量(cc) 1496
330~503 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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