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SクラスとSAIを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  SAI
VS
49.9万円1848万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 32.1万円198万円
SAIの相場表を見る
713 中古車掲載台数 289
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン 法人1オナ SR ブルメスタ 360 カメラ ACC

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 後期 S65仕様 レザーEXC

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 

    本体価格
    170.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGライン リアコンフォートPKG

    本体価格
    1428万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォート 白革シート

    本体価格
    1180万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 65スタイル ローダウン 20AW サンルーフ

    本体価格
    425.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 プラグインハイブリッド ロング AMGライン 黒革 サンルーフ

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 当社デモカー

    本体価格
    1495万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SEL 6.3 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 MBUXリアエンターテイメントパッケージ

    本体価格
    1336.3万円

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    本体価格
    88万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S パワーシート/クルコン/一年保証付き

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  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

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    158.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン・LED・HDDナビ・Bカメラ・ETC

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    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G MOP・HDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期型 純正ナビBカメラETCパワーシート

    本体価格
    103万円

  • トヨタ SAI 2.4 G HDDナビ バックモニター  スマートキー

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルコン ナビ ETC Bカメ CD/DVD・B/T

    本体価格
    82万円

関東
274
691.2万円
関西
144
674.1万円
東海
136
633.3万円
北海道
21
632.5万円
九州
57
549.6万円
東北
16
600.7万円
北陸・甲信越
22
561.2万円
中国
23
634.8万円
四国
20
382.3万円
地域別台数
関東
86
93.9万円
関西
32
86.8万円
東海
45
101万円
北海道
5
76.2万円
九州
58
103.8万円
東北
25
103.5万円
北陸・甲信越
16
97万円
中国
15
104.4万円
四国
7
120.6万円

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SクラスとSAIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  SAI
1293万円2407.4万円 新車時価格 321万円437万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
2924~3982 排気量(cc) 2362
330~503 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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