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SクラスとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トライアンフ  TR-3
VS
60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 580万円770万円
TR-3の相場表を見る
749 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング V8 パノラミックスライディングルーフ イージークローザードア

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン プラス レーダーセーフティPKG・可変バルブマフラー・22インチAW・パノラミックスライディングルーフ・Burmesterサウンドシステム・アクティブパーキングアシスト・360度カメラ・HUD・純正メーカーナビ・黒革シート・

    本体価格
    619万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 420SEL ノーティカルブルー 運転席エアバック装備車 ABS装備車 純正15インチアルミホイール 純正ブルーベロアシート車両 前後電動シート装備 フォグランプ装備 ヘッドライトワイパー装備車 ETC付 LED付

    本体価格
    780万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 左ハンドル 新品タイヤ リアコンフォートパッケージ パノラマスライディングルーフ ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピットディスプレイ リアエンターテイメント ブルメスターサウンド 禁煙車

    本体価格
    1020万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 450SEL 最終W116 ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック(ISG) 4WD MP202502 4マチック

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 

    本体価格
    195.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202601 AMGラインP ベーシックP レザーエクスクルーシブP レーダーセーフティP Burmester3Dサラウンドサウンドシステム エアバランスP パノラミックS/R アクティブアンビエントライト

    本体価格
    1478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

関東
283
590.3万円
関西
156
603万円
東海
147
619.2万円
北海道
18
486.9万円
九州
57
518.7万円
東北
19
486.9万円
北陸・甲信越
15
523.1万円
中国
28
648.2万円
四国
26
378.9万円
地域別台数
関東
1
770万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SクラスとTR-3のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トライアンフ  TR-3
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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