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SクラスとCLを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国アキュラ  CL
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 238.9万円
CLの相場表を見る
728 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1031.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング マイバッハスタイル パノラマサンルーフ デジタルインナーミラー ブルメスターサウンドシステム ブラツクナッパレザー ベンチレーション シートヒーター V8ツインターボエンジン 電動トランク

    本体価格
    488.1万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング 6L-V12EG/530PS 走行2.1万K ショーファー&レザーエクスクルーシブPKG(ラグジュアリーHレスト/リアオットマン/リアエンタメ) WパノラマSR シルクベージュフルナッパレザー×ダイヤモンドステッチ S600専用純正19AW

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン レザーエクスクルーシブ・イージークローザードア・パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    404.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション サンルーフ レーダーセーフティパッケージ レーダークルーズ レーンキープアシスト BSM クリアランスソナー 革シート メモリー付パワーシート シートヒーター ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期仕様 WALDエアロ ECUチューニング バブリング 中間ストレートパイプ 可変バルブマフラー カーボン調インテリアパネル

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチホイール レザーエクスクルーシブ フルオプション車

    本体価格
    819.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リヤエンター スライディングルーフ AppleCarPlay ブルメスター 前後ドラレコ レーダー HUD 非接点充電 パノラミックカメラ AMG20AW パワートランク

    本体価格
    1150万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ CL TYPE-S USDM サンルーフ 車高調 OZ

    本体価格
    238.9万円

関東
301
629万円
関西
147
651万円
東海
132
681.6万円
北海道
18
571.7万円
九州
50
483.4万円
東北
13
638.5万円
北陸・甲信越
18
537.8万円
中国
31
651.3万円
四国
18
429万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
238.9万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国アキュラ  CL
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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