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Sクラスとパイロットを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国ホンダ  パイロット
VS
49.9万円2018万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 278万円
パイロットの相場表を見る
734 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE AMG15インチ純正AW YANASE正規D車

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 正規ディーラー車

    本体価格
    890万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S220SEクーペ ウエスタン自動車物オプションクーラーレザーシートコラムオートマ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202501 MBUXリアエンターテイメントシステムPKG

    本体価格
    1464万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 ロング 社外エアサス ロリンザー WORKホイール

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ 後席モニター 茶革

    本体価格
    240万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202501 弊社元デモカーUP/ドライバーズPKG/ナイトPKG/本革シート/シートヒーター/シートベンチレーション/パノラミックスライディングルーフ/エアサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/パフュームアトマイザー

    本体価格
    1748万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 レザーエクスクルーシブP・ベーシックP・ドライバーズP・パノラマルーフ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 MBUXリアエンターテインメントシステムP ドライバーズP リアコンフォートP ARヘッドアップディスプレイ 3Dコックピッドディスプレイ フットレス付エグゼクティブシート マルチコントロールシートバック 360°カメラ

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ショーファーPKG 後期型 右H 正規D車 パノラミックR 黒革 全席シートヒーター&ベンチレーター 純正ナビ地デジ CarPlay Burmester リアエンターテイメント 全周カメラ&PTS HUD&RSP 赤キャリパー 社外21AW 禁煙

    本体価格
    468万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ パイロット EX ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート プッシュスタート  3列シート クルーズコントロール 純正18インチホイール

    本体価格
    278万円

関東
302
626.5万円
関西
140
637.9万円
東海
143
680.2万円
北海道
19
579万円
九州
49
513万円
東北
11
637.5万円
北陸・甲信越
18
547.7万円
中国
35
702.8万円
四国
17
307.5万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Sクラスとパイロットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国ホンダ  パイロット
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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