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SクラスとQXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国インフィニティ  QX
VS
49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
726 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 1オナ レザーEXC&ベーシックPKG 3Dコックピット 黒革 HUD PSR RSP Burmester3D  360° シートヒーター&ベンチレーション マルチコントロールシート アンビエントライト エアバランス デジタルライト AMG20AW 禁煙

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 黒ナッパ革 パノラマ レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ARヘッドアップ 3Dコックピット HUD MBUXナビ 地デジ シートヒーター リラクゼーション Burmesterサウンド 全周C T&T鍛造22AW 右H 正規D車

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 230S W111  230S

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSボディKIT リアエンターテイメント モニター付き  アンビエントLED2段 ハイパーフォージド 鍛造アルミ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG パノラマサンルーフ 本革パワーシート ARヘッドアップディスプレイ3Dコックピット

    本体価格
    845万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ブラックレザーシート パノラミックスライディングルーフ スマホ連携

    本体価格
    850万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h AMGライン 

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期63仕様 T&Tフォージド21インチAW ローダウン ブラックアウト メーターAMG化 エアコンルーバーアンビエント 左ハンドル パノラミックスライディングルーフ ベンチレーター シートヒーター

    本体価格
    422.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド LUX-P後期マイバッハスタイル ローダウン

    本体価格
    275.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600 ロング V12 ダイヤモンドステッチレッドレザー リアエンター 全席パワーシート ハンドルヒーター サンルーフ イージークローズドア 電動バックドア レーダークルーズコントロール シートヒーター&シートクーラー

    本体価格
    535万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    302.5万円

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    324.5万円

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    本体価格
    157万円

関東
294
597.8万円
関西
149
595.3万円
東海
133
614.9万円
北海道
18
418.5万円
九州
45
479.7万円
東北
16
653.2万円
北陸・甲信越
13
427.2万円
中国
34
646.8万円
四国
24
331.8万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
0
---
東海
1
290万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国インフィニティ  QX
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) 5600
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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