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Sクラスとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国トヨタ  プリウスv
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 250万円
プリウスvの相場表を見る
727 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 全方位カメラ サンルーフ ドラレコ BT

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 禁煙 黒革 パノラマSR RSP ディストロ HUD 全周C 前後席M付Pシート&温冷シート 前席マッサージ Aカープレイ ナビTV Burmester マルチビームLED Pトランク AMG19AW

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ロリンザーカスタム 鍛造21インチホイール

    本体価格
    710万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    1050.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 レザーシート セミレストア 禁煙車

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L W140 V12 サンルーフ パワーシート並行車

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 Rコンフォート Rエンタ ARHUD 後席モニター PSR RSP Burmester MBUX 360°ベンチレーション エアバランス リラクゼーション マルチコントロールシート フットトランク CarPlay デジタルライト AMG20AW 禁煙

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期仕様 WALDエアロ ECUチューニング バブリング 中間ストレートパイプ 可変バルブマフラー カーボン調インテリアパネル

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSボディKIT リアエンターテイメント モニター付き  アンビエントLED2段 ハイパーフォージド 鍛造アルミ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 特別限定車/WALDフルエアロ/ハイパーフォージド22AW

    本体価格
    1450万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア8インチナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    250万円

関東
304
643.5万円
関西
132
627.5万円
東海
132
728.4万円
北海道
20
605.7万円
九州
52
464.5万円
東北
18
664.4万円
北陸・甲信越
26
553.5万円
中国
28
531.2万円
四国
15
416.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
250万円
中国
0
---
四国
0
---

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Sクラスとプリウスvのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   米国トヨタ  プリウスv
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) 1800
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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