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CLSクラスとQ4スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとQ4スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 402.1万円619.9万円
Q4スポーツバックe-tronの相場表を見る
257 中古車掲載台数 53
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    699.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツパッケージ キーレス ゴーサンルーフ 革シート

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナーガラスサンルーフエアボディコ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS550 AMGスポーツパッケージ・車検6年6月

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR 黒革  全方位 アンビエント Burmester

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR/黒革/ブルメスタ/HUD/記録簿

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ 黒革シート HDDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    366.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 1オナ 後期モデル 黒革 SR RSP 19AW

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ ナビ 360ビュー サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    181.3万円

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  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト マトリLEDインテリアプラスPワイヤレス

    本体価格
    589.7万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト アドバンスト

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト サラウンドビューカメラ サイドアシスト

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q4スポーツバックe-tron 40 アドバンスト インテリアプラスパッケージ

    本体価格
    568万円

関東
107
426.5万円
関西
51
414.2万円
東海
49
373.5万円
北海道
7
261.7万円
九州
18
313.2万円
東北
6
296.9万円
北陸・甲信越
11
344.9万円
中国
6
447.1万円
四国
2
358.9万円
地域別台数
関東
26
519.8万円
関西
13
494.2万円
東海
3
503.3万円
北海道
3
514.7万円
九州
2
504万円
東北
1
448万円
北陸・甲信越
2
549万円
中国
3
488.3万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   アウディ  Q4スポーツバックe-tron
799万円1261.1万円 新車時価格 688万円758万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1865×1615  他
1949~2996 排気量(cc) ---
194~367 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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