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CLSクラスとM8を比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとM8の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   BMW  M8
VS
35万円988万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 1228万円1799.9万円
M8の相場表を見る
270 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 360°カメラ 純正ナビ 黒革

    本体価格
    233.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ レーダーセーフティ 黒革 SR ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ レーダーSAFE

    本体価格
    466.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ SR 本革 電動リア 純正ナビ BSM ACC Bカメ

    本体価格
    232万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート リアスポイラー

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ Rセーフティ サンルーフ ブルメスター ナビ

    本体価格
    401.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー サンルーフ ベージュ本革シート

    本体価格
    99.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ AMGライン エクスクルーシブP

    本体価格
    558万円

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    1258万円

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    本体価格
    1799.9万円

関東
116
453.1万円
関西
39
427.3万円
東海
47
384.3万円
北海道
9
354.3万円
九州
26
378.6万円
東北
8
450.7万円
北陸・甲信越
18
407.2万円
中国
6
384.5万円
四国
1
768万円
地域別台数
関東
2
1575.6万円
関西
0
---
東海
2
1359万円
北海道
0
---
九州
1
1258万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1258万円
四国
0
---

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CLSクラスとM8のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   BMW  M8
799万円1261.1万円 新車時価格 2230万円2526万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1905×1360
1949~2996 排気量(cc) 4394
194~367 最高出力(馬力) 600~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

BMW M社のフラッグシップモデル

BMW M社のフラッグシップとして、レーシングテクノロジーを駆使した高性能モデル。独自の「クロスバンク型ツインパワーターボテクノロジー」が採用された、4.4L V8ツインターボエンジンは、ノーマルモデルで最高出力600ps/最大トルク750N・mを発生。コンペティションモデルではさらに、同625psにまで最高出力が引き上げられる(トルクは同数値)。駆動方式は、前後のトルクを無断階かつ可変的に振り分け、さらに2つのリアホイール間のトルクを最適化し、振り分ける独自の4WDシステム、「M xDrive」が用いられた。スポーツ走行から、路面状況が変化する環境下での走行まで、必要に応じたトラクションを得ることができる。任意に減速度を調整できる、「M専用インテグレーテッド・ブレーキ・システム」も採用された。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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