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CLSクラスとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
49.6万円688万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 1998万円3800万円
GTC4ルッソの相場表を見る
201 中古車掲載台数 27
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー S65ルック CLS65仕様 パナメリカーナ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー エクスクルーシブPKG パノラミックスライディングルーフ マルチビームLEDヘッドライト シートベンチレーション 黒革シート 全方位カメラ 純正HDDナビ ブルメスタースピーカー 19インチAW

    本体価格
    373.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 純正ナビ エアサス 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    666.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 後期型 AMG19AW AMGフルエアロ ブラックレザーインテリア HDDナビ フルセグTV CD BTオーディオ バックカメラ PTS ETC LEDヘッドライト 前後シートヒーター メモリーパワーシート パドルシフト

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD GT63仕様 ローダウン ブラックアウト 20インチ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    539万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ/黒革/シートヒーター/純正ナビTV/Bカメラ/ETC/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    272万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル・黒本革シート・エアサスペンション・アンドロイドモニター・ACC・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・BSM・バックカメラ・ソナー・プッシュスタート・前後ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    154.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー デジーノ リミテッド 社外エアサス エアロ サンルーフ 19インチ

    本体価格
    200万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    2083万円

関東
76
304.9万円
関西
30
347.3万円
東海
42
324.6万円
北海道
12
387.7万円
九州
20
269.8万円
東北
2
400.7万円
北陸・甲信越
13
327.8万円
中国
4
218.2万円
四国
2
407万円
地域別台数
関東
7
2545.4万円
関西
7
2439.5万円
東海
5
2780万円
北海道
2
3066万円
九州
5
2343万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CLSクラスとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   フェラーリ  GTC4ルッソ
799万円1261.1万円 新車時価格 2970万円3608万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
1949~2996 排気量(cc) 3855~6262
194~367 最高出力(馬力) 610~690
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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