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CLSクラスとジェミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとジェミニクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   いすゞ  ジェミニクーペ
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 59.5万円
ジェミニクーペの相場表を見る
244 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラスSR ナッパーレザーシート HUD

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 スポーツパッケージ AMGマフラ-ETC禁煙 純正AMGホイル

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ ディーラー車

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR 黒革  全方位 アンビエント Burmester

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナーガラスサンルーフエアボディコ

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 白レザー エアサス装備無 サンルーフ

    本体価格
    125.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS500 サンルーフ/ハーマンカードン

    本体価格
    146.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 弊社デモカー・スライディングルーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒レザ- PSR 全方位 ブルメスタ 新品タイヤ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    597.4万円

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    690万円

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  • いすゞ ジェミニクーペ 1800LS YouTube動画配信中

    本体価格
    210万円

関東
97
449.8万円
関西
50
442.2万円
東海
47
350.5万円
北海道
9
291.4万円
九州
13
381万円
東北
7
270.5万円
北陸・甲信越
13
406.3万円
中国
4
448.8万円
四国
4
443.5万円
地域別台数
関東
1
389万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59.5万円
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
690万円
四国
0
---

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CLSクラスとジェミニクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   いすゞ  ジェミニクーペ
799万円1261.1万円 新車時価格 143.9万円199.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1315
1949~2996 排気量(cc) 1588
194~367 最高出力(馬力) 140~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

最後のいすゞオリジナルのジェミニ

1990(H2)年に登場したコンパクトセダン&スポーツのジェミニ。この3代目が、いすゞによるオリジナル最後のジェミニとなった。デビュー当初はセダンのみであったが、発表1年以内にクーペモデルとワゴン風の3ドアハッチバックモデルを追加。コンパクトクラスながらスペシャリティ度の高いラインナップとしたのが特徴だった。ジェミニクーペはヤナセが販売していたPAネロと兄弟車になり、4WSシステムを採用したのも話題なった。当初は駆動方式はFFで、1.6Lの直4DOHCエンジンのみだったが、後に180psを発生するターボエンジン搭載の4WD仕様“イルムシャーR”が追加された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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