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CLSクラスとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとピアッツァネロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
38万円868万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 150万円238万円
ピアッツァネロの相場表を見る
288 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブ レーダーセーフティー

    本体価格
    408.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 白革 AppleCarPlay Rセーフティ

    本体価格
    479.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ RSP ヒ-タ-ク-ラ-赤黒革 SR MEコネ 2年保証

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 後期最終型・ローダウン・Pカーナグリル

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ナビ サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期モデル サンルーフ 赤×黒革 AMG19AW

    本体価格
    599万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 黒革 サンルーフ 純正19AW

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ Rセーフティ ナッパレザー SR Burmester

    本体価格
    449.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ SR レーダーS 黒革 VOSSEN製20AW 360カメラ

    本体価格
    265.7万円

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    238万円

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  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス BBS純正ホイール・純正モモハンドル

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ピアッツァネロ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 純正BBS サンルーフ MOMOステ ETC

    本体価格
    228万円

関東
114
418.9万円
関西
42
445.2万円
東海
65
408万円
北海道
10
410.1万円
九州
22
403.1万円
東北
6
529.2万円
北陸・甲信越
18
397.2万円
中国
7
397.2万円
四国
4
427万円
地域別台数
関東
2
199.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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CLSクラスとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   いすゞ  ピアッツァネロ
799万円1261.1万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1949~2996 排気量(cc) 1809
194~367 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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