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CLSクラスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとアルトゥーラの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
35万円898万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 2638万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
283 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ガラスルーフ Rセーフティ 赤/黒レザー

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    620.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 18インチAW社外ナビTVローダウン

    本体価格
    69万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD SR HUD Burmester ベンチレーション

    本体価格
    469.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ HDDナビ/360°カメ/黒革/Burmester/SR/LED

    本体価格
    445.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ガラススライディングルーフ

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 20インチAW サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    520万円

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    本体価格
    3150万円

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    3300万円

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    2550万円

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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Performance 右 スポーツエキゾースト McLaren Tokyo

    本体価格
    3300万円

関東
138
412.8万円
関西
38
433.9万円
東海
49
361.6万円
北海道
6
337.5万円
九州
24
330万円
東北
8
398.8万円
北陸・甲信越
12
441.2万円
中国
6
371.2万円
四国
2
455万円
地域別台数
関東
10
3158万円
関西
6
3009万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
3
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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CLSクラスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
799万円1261.1万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1949~2996 排気量(cc) 2993
194~367 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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