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CLSクラスとパオを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとパオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   日産  パオ
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 65万円284万円
パオの相場表を見る
261 中古車掲載台数 48
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブ/サンルーフ/ブルメスター

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    660.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 純正本革 TV ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 後期型 EXCP 黒革SR MBUXナビ禁煙 保証継承

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス 新しい 

    本体価格
    2598万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ meコネ 赤黒革 サンR カーP ブルメ 2年保証

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 360°カメラ 純正ナビ 黒革

    本体価格
    251.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ロリンザ仕様 Fリップ SR フェンダ-

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー サンルーフ 赤黒本革シート

    本体価格
    499万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ フォグランプ トップ張替済み

    本体価格
    133万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 茶色レザーシート オープントップ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 純正ラジオ

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 パオ ノーマルルーフ 

    本体価格
    85万円

  • 日産 パオ 1.0 純正同色全塗装 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    120万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 5MT

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 パオ 1.0 ルーフレール 記録簿

    本体価格
    95万円

関東
107
432.2万円
関西
53
410.6万円
東海
51
353.7万円
北海道
8
302.8万円
九州
17
324.9万円
東北
6
296.9万円
北陸・甲信越
11
358万円
中国
6
447.1万円
四国
2
358.9万円
地域別台数
関東
8
171.1万円
関西
3
177.3万円
東海
12
144万円
北海道
0
---
九州
11
99.3万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
2
124.4万円
中国
8
180.7万円
四国
3
201.5万円

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CLSクラスとパオのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   日産  パオ
799万円1261.1万円 新車時価格 138.5万円154万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1949~2996 排気量(cc) 987
194~367 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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