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CLSクラスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとスターレットの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  スターレット
VS
55万円701.8万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
194 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル・サンルーフ・黒本革シート・ダイヤモンドグリル・ACC・純正ナビ・フルセグTV・ドラレコ・レーダー・パワーバックドア・19インチアルミ・シートヒーター・ソナーセンサー・パワーシート・シートメモリー

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD 黒革シート パノラマサンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD SR 純正ナビドラレコ  360度cam Burmester

    本体価格
    333.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 車検整備付 20インチAW ローダウン 黒革 サンルーフ 純正HDDナビ ドラレコ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 黒レザーシート HUD レーダークルーズ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 自社 ローン ナビ TV DVD CD ミュージックサーバー Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート パワーシート パワートランク レザーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    199.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 本革 19インチアルミ 社外グリル ETC ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    551.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ ガラスSR 黒革シート ACC ナビ TV 360°Bluetooth接続 電動シート シートヒーター 電動トランク アンビエントライト アクティブパーキング マルチビームLED レーダーセーフティPKG ETC

    本体価格
    359.5万円

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    本体価格
    応談

関東
74
291.5万円
関西
30
333.1万円
東海
37
337.1万円
北海道
11
391.1万円
九州
18
290.1万円
東北
3
366.3万円
北陸・甲信越
12
294.3万円
中国
6
273.5万円
四国
3
344万円
地域別台数
関東
16
197.1万円
関西
3
86.4万円
東海
3
157万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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CLSクラスとスターレットのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   トヨタ  スターレット
799万円1261.1万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1949~2996 排気量(cc) 1331~1453
194~367 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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