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CLSクラスとXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとXC40リチャージの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ボルボ  XC40リチャージ
VS
38万円2598万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 362万円599.9万円
XC40リチャージの相場表を見る
247 中古車掲載台数 117
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR/黒革/ブルメスタ/HUD/記録簿

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 1オーナー車 ブルメスター 黒本革 禁煙車

    本体価格
    355万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ サンルーフ WALDマフラー エアロ

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ SR・赤黒革・ドラレコ・HUD・ブルメ・

    本体価格
    476万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ/エクスクルーシブP/車検整備付

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ サンルーフ

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    186万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブP SR Burmester HUD 19AW

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 黒革 Burmester 360カメラ HUD

    本体価格
    408.8万円

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    本体価格
    528万円

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    508万円

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  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット ツインモーター 4WD 試乗車・Google・ドラレコ・PixelLED

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC40リチャージ プラス シングルモーター サンルーフ ワイヤレス充電 全周囲カメラ

    本体価格
    427万円

  • ボルボ XC40リチャージ アルティメット シングルモーター 認定中古車 サンルーフ 純正ドラレコ

    本体価格
    528万円

関東
101
438.4万円
関西
49
432.4万円
東海
49
366.3万円
北海道
8
316.6万円
九州
12
375.3万円
東北
6
295.6万円
北陸・甲信越
13
377.4万円
中国
6
447.4万円
四国
3
411.9万円
地域別台数
関東
54
522.2万円
関西
13
496.5万円
東海
21
534.4万円
北海道
3
515.7万円
九州
6
559.8万円
東北
12
526.4万円
北陸・甲信越
2
511.8万円
中国
3
520.3万円
四国
3
502万円

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CLSクラスとXC40リチャージのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   ボルボ  XC40リチャージ
799万円1261.1万円 新車時価格 579万円739万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
1949~2996 排気量(cc) ---
194~367 最高出力(馬力) 231~408
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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