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キャンターとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとSLRクラス マクラーレンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 4698万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 6
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 極東フックロールJM02-52(2004年)

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボデー2トン Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    427万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 新型!リアビューカメラ オリジナルステンレスバンパー カーナビ ETC 全低床ダンプ 4ナンバー3t強化ダンプ 純正メッキパーツ 中外可動式コボレーン 中間ピン装備 オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    540万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    85万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 カスタム ディーゼルターボ アルミウイング ラッシング2段 内フック

    本体価格
    378万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 3t ワイドロング PG アルミブロック 1年保証付き AT車 荷台内寸 長さ4350mm 幅1990mm ゲート 長さ1040mm ETC 電動格納ミラー 荷台鉄板張り 3トントラック 3トン 4t パワーゲート

    本体価格
    288.8万円

  • 三菱ふそう キャンター フルフラット積載車 

    本体価格
    250万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ Lゲート ダンプ 2t積載 ETCインパネ5速MT ターボ

    本体価格
    208万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン付ダンプ 3段ラジコン 

    本体価格
    517万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド 超ロング 高床 DX ディーゼルターボ 古河ユニック製 セルフローダー ラジコン 固縛 ウィンチ メッキパーツ

    本体価格
    215万円

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    9780万円

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    本体価格
    5899.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 正規D/整備記録簿

    本体価格
    応談

関東
423
279.4万円
関西
264
323.4万円
東海
200
397.2万円
北海道
51
300.2万円
九州
219
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
70
271.5万円
地域別台数
関東
4
5159.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャンターとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
--- 新車時価格 5775万円6300万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
3000~5200 排気量(cc) 5439
--- 最高出力(馬力) 626~650
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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