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EクラスワゴンとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
42.9万円1028万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 5895万円9780万円
SLRクラス マクラーレンの相場表を見る
416 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) ダイヤモンドシルバー・ブラックレザー(本革仕様)・ブルメスタ

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 衝突軽減ブレーキ フルセグナビ ETC GPSレーダー 360度ドラレコ 電動テールゲート レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 障害物センサー 盗難防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E350 ブルーテック アバンギャルド パノラミックスライディングルーフ/ハーフレザー/シートヒーター/パワーバックドア/前後ドラレコ/フルセグTV/Bluetooth音楽

    本体価格
    162.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    583.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    760.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 ポーラーホワイト

    本体価格
    710万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 AMGラインパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/純正ドライブレコーダー前後/メモリー付きパワーシート/シートヒーター/360°カメラ/フットトランクオープナー/ETC

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 アドバンスドパッケージ/デジタルインテリアパッケージ/レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 スポーツ (BSG搭載モデル) MP202301 2年保証 後期 エクスクルーシブ/AMGラインインテリア/レーダーセーフティPKG パノラマSR ブラックナッパレザー/全席シートH MBUX12.3インチARナビTV Burmester フットトランクOP ワイヤレスチャージング HUD AMG19AW

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E320 アバンギャルド 本革/サンルーフ・車検受渡し

    本体価格
    148.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン 5.4 ブラバスコンプリート/660PS

    本体価格
    9780万円

関東
185
376.2万円
関西
69
437.3万円
東海
69
342.8万円
北海道
4
335.2万円
九州
33
305.6万円
東北
15
340.5万円
北陸・甲信越
17
400.3万円
中国
15
472.6万円
四国
9
376.7万円
地域別台数
関東
5
5558.3万円
関西
2
7840万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EクラスワゴンとSLRクラス マクラーレンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
928万円1244.3万円 新車時価格 5775万円6300万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1992~1997 排気量(cc) 5439
197~258 最高出力(馬力) 626~650
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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