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リバティとSLRクラス マクラーレンを比較! - みんなの比較車種

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日産  リバティ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
VS
59.8万円89万円
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中古車相場 5300万円9800万円
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5 中古車掲載台数 5
  • 日産 リバティ 2.0 G ナビETCドラレコ パワースライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • 日産 リバティ ハイウェイスターGT4 SR20ターボ 4WD

    本体価格
    88万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検09.3 ETC キーレス Bカメ 色替

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    本体価格
    9800万円

関東
1
88万円
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地域別台数
関東
3
5424万円
関西
1
9800万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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日産  リバティ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン
180.4万円242.3万円 新車時価格 5775万円6300万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4575×1695×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1261  他
1998 排気量(cc) 5439
147 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
10.6~13km/L 10.15モード燃費 ---

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
解説

F1テクノロジーを生かしたスーパースポーツカー

M・ベンツがF1でパートナーシップを組むマクラーレンとともに最新のテクノロジーを結集して作ったスーパースポーツカー。レーシングカーを思わせるフロントデザインや跳ね上げ式のドアなど個性的なデザインが大きな特徴。モノコックやボディシェルには軽量素材のカーボンコンポジット素材を採用し、カーボン強化セラミックブレーキを採用するなど、次元の異なるクルマ作りがなされている。エンジンはAMGが専用に開発した5.5LのV8+スーパーチャージャー仕様で、460kW/780N・mのパワー&トルクを発生する。税抜き価格で5500万円というケタ違いのクルマだ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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